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　　头盔“新国标”今起试验 警惕50元以下“三无”居品

　　中新网7月1日电 当天起，强制性国度表率《摩托车、电动自行车乘员头盔》精采实施。新表率是电动自行车乘员头盔畛域的第一项强制性国度表率，对固定安设踏实性、指导安设强度、罗致碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格王法。

　　有业内各人指示，挑选头盔要认准3C认证等，同期要珍藏，安全头盔也有我方的使用寿命，一般为2到3年。

贵府图：市民骑电动自行车出行。王以照 摄

　　调研称商场上8成头盔不安全 各人：警惕50元以下居品

　　官方数据骄横，中国摩托车保有量已近1亿辆，电动自行车保有量跨越3亿辆，已成为庶民平素出行的进犯交通器用。

　　而在平素生涯中，摩托车、电动自行车乘员头盔是谈路交通事故中缩小驾乘东谈主员头部伤害的进犯装备。有统计数据骄横，摩托车、电动自行车谈路交通事故中因颅脑挫伤导致归天的东谈主数占总归天东谈主数的80%以上。

　　凭据北京市交管部门的统计，松抄本年6月15日，北京市电动自行事故同比上涨了3成，而其一火东谈主事故照旧占到全市交通一火东谈主事故的29%。

　　不外，在好多所在，驾乘东谈主员不指导或未按照表率指导头盔的怡悦卓绝多半。

　　“自公安部开展‘一盔一带’安全看管活动以来，各地市民指导头盔有了显贵升迁。然而，我会调研分析，现在80%以上电动自行车社会存量头盔不成起到保护骑行者安全的作用。”广东省电动车商会持行会长蓝世有在日前举办的“头等大事，保命新盔”解读头盔新国标媒体研讨会上先容过这么一组数字。

　　另外，蓝世有分析，现在商场的摩托车、电动自行车头盔价钱远离很大，从十几元到上百元不等。凭据老本核算，50元以下的头盔大多为“三无”居品，莫得3C认证。在“新国标”发布前，80%的头盔王人不成达到安全表率，而一些商家挽回的头盔也多为不对格居品。

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　　一般而言，这些劣质头盔的外壳频繁是用回收塑料制作，外壳体过薄且莫得接受ABS材质，内衬莫得接受EPS，护目镜容易突破且透光率差。劣质头盔在事故中极容易落空，不但不成保护骑乘东谈主员，反而会形成扎伤等二次伤害，被称为“头顶上的刀片”。

　　各人：头盔寿命在2-3年

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　　7月1日起试验的头盔“新国标”增多了电动自行车乘员(包括驾驶东谈主以及乘坐东谈主员)指导的头盔表率。新增了三个安全性能目标，别离为：头盔护目镜的耐磨性(雾度)，头盔壳体名义隆起结构的剪切力和头盔名义摩擦力。

　　在适用性方面，“新国标”酌量到亚洲东谈主的头型尺寸，而凭据头盔的稳妥付象，“新国标”将头盔分为A类盔和B类盔，A类盔为摩托车乘员头盔，适用于摩托车乘员和电动自行车乘员；B类盔为电动自行车乘员头盔，仅适用于最高时速不大于25km/h的电动自行车乘员。

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　　不外，和其他日用品相似，头盔的购买也不会是暂劳永逸的。

　　一方面，安全头盔唯一承受过撞击、发生过事故，即使外形莫得较着损坏也忽视更换；另一方面，安全头盔也有我方的使用寿命，一般为2到3年，因为头盔的制作材料像玻璃纤维、碳纤维、ABS等王人会跟着时辰的推移出现损耗、破裂能够裂痕，从而不成保证其驻扎性能。

　　“由于恒久骑行头盔需要披露在多样天气中，壳体、缓冲层、指导安设、内衬棉、护目镜会跟着使用时辰和频率从而老化，以至会出现松脱情况，驻扎性能会显贵缩小，是以电动自行车头盔使用2年以上需要进行更换。”蓝世有忽视破钞者排查家里头盔是否合适“新国标”，是否落后。

贵府图：广西南宁，电动车驾驶员指导头盔骑行。 中新社记者 陈冠言 摄

　　该如何挑选及格的头盔？

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　　那么，破钞者该如何挑选一款恰当我方况且有安全保险的头盔呢？

　　中国质料认证中心的各人先容，破钞者自行选购头盔时，应该奉行“五步法”：看、闻、按、戴、问。

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　　一看，看居品的外不雅、结构构成(硬质的外壳、雄厚的缓冲层、较宽且自由的系带和插口)以及表率的汉文标记，包括表率的厂名厂址、居品称呼、持行表率、及格艳丽等。

　　二闻，用鼻子闻一闻头盔是否有刺激性气息，选拔无气息或气息较小的居品。

　　三按，用手稍用劲按压头盔的发泡材料缓冲层，选拔缓冲层手感密实或有隐微反弹感，不出坑、不掉渣的居品。

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　　四戴，试着指导头盔，头盔与头部贴合，指导平稳，如若配有护目镜，选拔护目镜透光性能更好的透明镜片。

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　　五问，不同头盔种类的驻扎性能不相似。“新国标”实施后，B类头盔仅适用于电动自行车乘员，A类头盔既适用于摩托车乘员，也适用于电动自行车乘员。在购买骑乘东谈主员头盔时，要选购有3C认证艳丽的居品。而从价钱看，合适“新国标”头盔的价钱多在60元以上。

　　蓝世有先容，合适“新国标”表率的优质头盔主要有几大部件：壳体、缓冲层、指导安设、内衬棉、护目镜，而且每个部件王人接受较厚的材质，比如：壳体厚度忽视在2毫米傍边，缓冲层厚度忽视在20毫米以上，指导安设织带宽度需要大于或即是20毫米且锁扣必须有一边是橙色能够红色；而护目镜必须是透明的，尽量不要带颜料的护目镜。

　　根绝头盔“带”而“不戴”

　　安全头盔关于摩托车、电动自行车驾乘东谈主员来说是碰到危机后的临了一齐防地。而由于安全坚硬、荣幸表情等原因，好多骑乘摩托车、电动自行车的东谈主关于头盔采选带而不戴的气派，这种作念法要不得。

　　那么，该如何正确指导头盔？各人忽视分为以下几个标准：

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　　一、要量好头围或试戴头盔后笃定头盔尺码，指导时需将后部退换器开至最大；

　　二、水平指导头盔，不可前仰或后翘。头盔后翘会讳饰视野，无法保护头后部位置的安全性，头盔前仰会导致头盔无法保护前额位置的安全性；

　　三、将退换器旋紧，直到头盔不震动并嗅觉平稳；

　　四、诊疗头盔两侧织带玄色分叉扣的高度，使耳朵的位置恰恰位于前后两个织带中间，并将下巴插口的位置诊疗好长度并扣紧，以下颚处留有一指赋闲。这才是为安全又合适的指导形式。(完)

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